Jaguar Land Rover è sicuramente una delle più grandi storie di successo della società britannica degli ultimi anni. I ricavi per i primi tre mesi di questo anno monetario sono arrivati vicino a £ 1 miliardo, con le vendite in aumento del 22 % per lo stesso periodo. Incredibile.
All’inizio di questa settimana, il Land Rover Discovery Sport è stato introdotto al mondo, sostituendo il grande freeder nella formazione progressivamente di spicco del marchio. Lunedì prossimo è il turno di Jaguar con l’esposizione del nuovo XE Little Saloon. Sia le auto che i camion saranno in vendita all’incirca allo stesso tempo all’inizio del prossimo anno.
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Finora, è Land Rover che è stata l’enorme storia di successo, vendendo tre volte come numerose auto e camion nel Regno Unito come Jaguar finora quest’anno. Quindi questo può essere il motivo per cui l’XE può introdurre con il nuovo motore ingegnoso con impazienza sotto il suo cofano e lo sport di scoperta deve finire con un motore esistente e meno attraente?
È una situazione di JLR che spinge anche presto? Ho sempre creduto strano che due nuove auto e camion così essenziali avrebbero introdotto in parallelo, oltre a ciò aggiunge credibilità a questo. Capisco che se fossi un acquirente di Discovery Sport, sarei in sospeso fino a più tardi nell’anno per auto e camion con il motore più recente sotto il cofano, non importa esattamente quanto siano attraenti le nuove auto e il camion – anche così com’è.
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Spero di aver torto, tuttavia questo potrebbe essere il primo esempio di JLR che prende una decisione scarsa. C’è un po ‘di restatto di alorel in corso quando si tratta dell’eccellente storia di successo che è Land Rover? Forse JLR Top Brass crede che Land Rover possa sopportare di presentare una vecchia tecnologia del motore in cui Jaguar non può.
Da quello che abbiamo visto finora, sia l’XE che lo sport di scoperta sono nuove auto e camion eccezionali, come ci aspetteremmo da JLR. È solo un peccato che una persona venga introdotta con mezza mano collegata dietro la schiena.
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