Ci sono state grandi notizie per gli automobilisti mentre il nuovo cancelliere Philip Hammond ha rivelato la sua prima dichiarazione autunnale, il primo considerando quel voto sulla Brexit di giugno.
L’attenzione di Hammond era sull’aumento dell’efficienza nel Regno Unito sostenendo i lavori di trasferimento e investendo molto di più nello studio di ricerca e nel progresso per le tecnologie future.
Il cancelliere ha dichiarato: “[Il governo] sta investendo oggi per il clima economico del futuro. Le famiglie dipendono da strade, ferrovia e telecomunicazioni. Ci sono finanziamenti extra per aiutare a mantenere in movimento la Gran Bretagna. ”
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Hammond ha dichiarato di voler chiudere lo spazio di efficienza con le nazioni rivali, poiché il Regno Unito è attualmente in ritardo rispetto alla Germania del 30 % e della Francia di molto più del 20 %.
Ha aggiunto: “Nel mondo genuino, un lavoratore tedesco impiega quattro giorni per creare ciò che facciamo in cinque; Ciò significa, a sua volta, che molti lavoratori britannici lavorano più ore per una retribuzione più bassa rispetto alle loro controparti. ”
Dai nuovi lavori stradali alle prove di rete per una nuova rete telefonica 5G, premi di copertura assicurativa per alimentare il servizio, abbiamo completato le prime cinque preoccupazioni per gli automobilisti e ciò che i professionisti avevano da dire …
Finanziamento delle strutture stradali
In totale, £ 1,1 miliardi saranno investiti in lavori di trasferimento con £ 220 milioni messi da parte in particolare per colpire i punti di pizzico di traffico Web sulle autostrade e su strade A in tutto il Regno Unito.
Ulteriori soldi sono stati dedicati allo stesso modo da Hammond a sostegno delle città regionali e di schemi stradali regionali, come la superstrada Oxford-Cambridge, tutti volti a aumentare la produttività.
Sue Robinson, direttore della National Franchised Dealership Association, ha dichiarato: “Questo è importante in quanto renderà il servizio nel Regno Unito molto più produttivo e aiuterà i consumatori rendendo le strade più sicure.
“La riduzione della congestione migliorerà anche i tempi di viaggio, a beneficio dell’economia del Regno Unito, in particolare il settore automobilistico industriale.”
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ASSICURAZIONE ASSICURAZIONE PREMIUM ESSENZA
Nonostante le promesse di bloccare le dichiarazioni degli infortuni che potrebbero aiutare a salvare gli automobilisti di circa £ 40 all’anno sui premi, Hammond ha rivelato che avrebbe aumentato la copertura assicurativa Premium Tax (IPT), che probabilmente bilancerà qualsiasi tipo di risparmio sui costi effettuato.
Nel giugno 2017, l’IPT aumenterà dal 10 % al 12 %, avendo avuto solo il 6 % nel 2015.
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La British Insurance Coverge Broker ‘Association (BIBA) aveva richiesto che l’IPT fosse demolito per le politiche telematiche per aiutare i giovani conducenti a ottenere dispositivi mobili, oltre a dichiarare che questo aumento più attuale era “scandaloso”.
Steve White, amministratore delegato di Biba, ha aggiunto: “Questa è una tassa sulla sicurezza che colpirà tutti e in particolare quelli solo sulla gestione”.
Freeze dell’attività di carburante
Un aumento suggerito del compito del carburante è stato demolito per il settimo tempo consecutivo: il congelamento più lungo in quest’area per 40 anni.
Le tasse sulla benzina e il diesel rimane a 57,95 p al litro, oltre a rappresentare una degradazione fiscale di £ 850 milioni, risparmiando il tipico automobilista £ 130 all’anno e i conducenti di Van £ 350 all’anno. Nel 2016, il congelamento ha migliorato il PIL dello 0,7 per cento e ha prodotto circa 112.000 nuovi posti di lavoro.
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Simon Williams, portavoce del carburante RAC, ha dichiarato: “La decisione di prolungare il congelamento dimostra che il sig. Hammond comprende che gli automobilisti sono la spina dorsale dell’economia britannica.
“È cruciale in tempi così incerti che il governo può fornire la maggior parte possibile.”
Auto e camion dell’azienda mirati
La maggior parte degli schemi di sacrificio di reddito deve essere demolita, con Hammond che li ha “ingiusti”. Il cancelliere ha esentato le automobili a scarico ultra-basso dalle modifiche in una citazione per motivare i datori di lavoro a offrire queste auto e camion ai lavoratori.
Ma il noleggio automobilistico britannico e l’amministratore delegato dell’associazione di leasing Gerry Keaney hanno dichiarato: “Queste modifiche fiscali potrebbero dissuadere molti lavoratori dalla selezione di un’automobile moderna, più sicura e più pulita, oltre a selezionare una più anziana, più sporca e molto Acquisto personale più pericoloso.
“Il governo ha fissato una data di applicazione estremamente ambiziosa di aprile 2017, che fornisce fornitori e datori di lavoro molto tempo per prepararsi.”
Investimento di innovazione futura
Milioni di sterline saranno investiti nella futura innovazione e nella ricerca e sviluppo. Ci saranno £ 390 milioni per testare auto e camion senza conducente, nonché per l’installazione di punti di ricarica, nonché finanziamenti al 100 % per le aziende che si adattano ai punti di ricarica nei luoghi di lavoro. Inoltre 1 miliardo di sterline finanzierà prove di rete 5G, un sistema che sarà cruciale per il lancio della tecnologia autonoma.
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Il presidente della AA Edmund King ha dichiarato: “I miglioramenti alle strutture e ai progressi sono in ritardo. Questo investimento sarà un grande catalizzatoreper lo sviluppo futuro. ”
Mike Hawes, amministratore delegato di SMMT, ha aggiunto: “Questo impegno aiuterà a promuovere questa tecnologia di prossima generazione, che ha il potenziale per trasformarsi e salvare vite umane”.
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